Rencontrez l’équipe - Femmes dans l’aviation - Skye Hou - Première officier

Nom : Skye Hou

Titre de poste : Premier officier

Années à la CMA : 4 mois

Qu’est-ce qui a d’abord éveillé votre intérêt pour l’aviation, et comment cette curiosité initiale s’est-elle transformée en carrière?

L’une des plus grandes compagnies aériennes du pays d’où je viens recrutait des cadets, et disait que je ne répondais pas à leurs exigences, alors j’ai décidé qu’ils avaient tort. Je suis venu au Canada et je suis devenu pilote de ligne quand même! 

Quel est votre rôle actuel à la compagnie aérienne, et à quoi ressemble une journée typique pour vous?

Je suis le copilote d’un avion de ligne. Je prends habituellement l’avion environ 5 heures et demie par jour et je peux rentrer à la maison à la fin de la journée. Le travail, c’est amusant! 

Quel a été le moment le plus gratifiant de votre carrière dans l’aviation jusqu’à présent?

Quand je suis allé en Allemagne pour ma première qualification d’avion de ligne, et que j’ai été autorisé à piloter ce magnifique oiseau avec des passagers, ce fut un moment très satisfaisant. 

Y a-t-il eu un moment décisif où vous avez su que l’aviation était votre place?

Le premier jour où j’ai travaillé comme pilote commercial/instructeur de vol, en fait, lors du premier vol, la météo s’est aggravée et a causé une opération anormale impliquant plusieurs aéronefs à une partie critique du vol. J’ai dû prendre une décision en une fraction de seconde pour régler la situation, et tout le monde a atterri sain et sauf. Et il y a eu plusieurs situations qui ont nécessité une réflexion critique depuis, et je suis toujours resté calme et j’ai géré les enjeux en jeu. C’est là que j’ai su! 

Quelles forces uniques pensez-vous que les femmes apportent aux opérations aériennes et régionales?

Les femmes prennent naturellement moins de risques en général, ce qui est important en aviation puisque la sécurité est notre priorité absolue. Les femmes ont aussi une meilleure attention aux détails et une meilleure capacité à faire plusieurs choses à la fois, deux éléments cruciaux pour l’aviation. 

Quels défis avez-vous rencontrés dans votre carrière, et comment les avez-vous surmontés?

La communication radio était quelque chose sur lequel j’ai beaucoup travaillé au début de ma formation, puisque l’anglais est ma deuxième langue, et je ne le parlais pas vraiment avant d’arriver au Canada. J’ai passé beaucoup de temps à l’améliorer, et ça a payé! Je pense! 

Qui vous a mentoré ou influencé en cours de route?

Bill Bulek est le meilleur instructeur que j’ai eu pendant ma formation; Il est très compétent et compétent, et incroyablement drôle. C’est le genre d’instructeur de vol que je voulais être quand j’obtenais ma qualification d’instructeur, et ça m’a poussé à essayer de m’améliorer pendant mon temps dans les écoles de pilotage. 

Quel conseil donneriez-vous aux jeunes femmes qui envisagent une carrière dans l’aviation — surtout dans un environnement aérien régional?

Travaille fort et persévère; Ne donne à personne une raison de dire que tu n’as pas ta place. 

Comment maintenez-vous l’équilibre entre une carrière exigeante dans l’aviation et votre vie personnelle?

Honnêtement, j’adore tellement voler que j’aimerais pouvoir travailler tous les jours! Mais une partie d’être pilote, c’est de penser à l’avance et de faire des plans, en gros, si tu aimes vraiment quelque chose ou quelqu’un, la vie trouve un chemin! 

Si vous pouviez revenir en arrière et donner un conseil de carrière à votre moi plus jeune, lequel serait-ce?

Il y a une pandémie en 2020, et ça va freiner ta carrière pendant trois ans! Étudie plus fort et sors de l’école plus tôt!